11月6日，四维图新在上海举办2026 EVOLUTION创想大会。CEO程鹏解读穿越 “极点” 的破局方向，以数据与算力为基，答行业焦点之问，并对外公布向移动智能体领域拓展的战略布局。
中国车出海，怎么过“数字海关”
“过去十年，中国新能源赢在电池；未来十年，中国汽车要赢在数据。”程鹏的判断直指行业下一个核心战场——数据已成为汽车智能化的“第二战场”，而用好数据的前提，是合规。
监管的门槛正在快速抬高。9月，GB 48319与GB 48320两项时空数据安全新强标发布，将于2027年10月实施，四维图新作为参编单位参与起草。叠加6部基础法律与多部门监管，合规已不是可选项，而是智能化绕不开的“入场券”。
二十多年深耕数据领域，四维图新构建了从数据来源到合规应用的完整闭环链路，让数据安全流动、持续进入智能化迭代。目前累计完成合规交付案例170+，服务主流车企及行业客户60+，覆盖开发测试、量产车、智能网联等多元场景。
伴随中国汽车出口规模快速扩张，新能源汽车成为出海主力。产品出海的浪潮之下，技术出海的挑战也随之而来。
技术出海，过的是“数字海关”：数据主权、本地化、安全审查三重门槛，要求逐市场适配规则。四维图新推出的车企出海数据合规闭环解决方案，目标就是帮助车企实现数据本地化，模型全球化。
目前，四维图新已形成覆盖全球主流市场的一站式全球导航解决方案与海外车道级导航交付能力。
从汽车智能化到移动智能体的新跃迁
数据与全球化的背后，是算力底座的硬支撑。四维图新旗下杰发科技，以车规SoC与MCU构筑起国产算力底座。
经过十年车规实践，产品路线图已经清晰：SoC向AI座舱与融合计算上移，走向全球市场与更多场景；MCU进入高安全域控与区域控制，在多元场景中持续深耕。
汽车验证过的SoC能力还向两轮车智能化延伸。目前，相关产品已获20家OEM项目定点，并在张雪机车等车型上实现量产落地，持续为四维图新带来增量市场。
有了数据和算力底座，智能化应用才能规模落地。四维图新的扩大普及性价比，平台化工程支撑量产与全球适配，数据闭环打磨安全体验，AI产品化让技术进入真实车型。
发布会现场，程鹏发布面向全球市场的AI原生智能座舱解决方案。此次合作，将四维图新在人工智能、智能座舱、高精度地图与数据合规领域的积累，与微软在全球云基础设施、多语言语音、人工智能与生态伙伴网络等方面的能力深度结合，面向中国车企出海场景，提供覆盖多语言交互、全球导航、本地化合规与车载应用生态的一体化智能座舱体验。双方将携手推动AI座舱从中国走向全球，让智能出行服务跨越语言与地域边界，融入全球用户的日常出行。
与此同时，四维图新将汽车智能化的技术与工程经验外溢至移动智能体领域，提出“移动智能体的超级伙伴”的全新定位。在程鹏看来，汽车智能化沉淀的真实世界感知、决策与量产经验，正是移动智能体产业的核心支撑。
围绕这一战略，四维图新拿出了从数据、合规到算力的完整布局。数据侧，RND时空数据集已在2026北京亦庄人形机器人半程马拉松中服务22家具身机器人厂家，助力机器人完成21公里自主奔跑。合规与标准同步推进——汽车领域验证过的数据合规体系平移至智能体场景；端侧算力方面，SoC与MCU产品矩阵覆盖从“大脑”到关节执行的全层级需求。“数据是移动智能体共同的血液。”程鹏说。
智行万里，新途与共。从地图到汽车智能化，再到移动智能体，四维图新正以数据与算力为核心，一步步拓展发展边界。
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